Écrit par Luke Morrison and David Wainer

Environ 8 000 délégués (y compris des cadres du secteur de l’énergie, des représentants du gouvernement et des dirigeants autochtones du Canada et du monde entier) ont assisté à la troisième Convention canadienne sur l’hydrogène (CCH) annuelle qui s’est déroulée du 23 au 25 avril à Edmonton, en Alberta. Le CCH s’est concentré sur la façon dont l’hydrogène jouera un rôle de premier plan et sera un catalyseur clé au Canada pour atteindre ses objectifs de consommation nette zéro d'2050.

L’un des sentiments généraux du CSC 2024 était que le Canada demeure particulièrement bien placé pour jouer un rôle essentiel dans l’économie mondiale de l’hydrogène ; toutefois, la capacité du Canada de tirer parti de cette possibilité nécessitera l’adoption rapide des incitatifs, des mesures de soutien et des règlements proposés afin d’assurer la certitude et la compétitivité du Canada par rapport aux autres administrations.

Annonces clés du CSC 2024

Comme les années précédentes, le CCH a été un forum pour plusieurs annonces importantes liées à l’hydrogène, notamment les suivantes :

• Gouvernement de l’Alberta fournira 57 millions de dollars en soutiens à la technologie de l’hydrogène : Le discours liminaire de la première ministre Danielle Smith comprenait un engagement du gouvernement de l’Alberta à fournir 57 millions de dollars en financement de l’innovation pour 28 projets d’hydrogène en Alberta. ¹ Les projets couvrent le spectre de la production, du stockage, du transport, de la distribution, de l’infrastructure et de l’utilisation de l’hydrogène. Le financement sera versé par Alberta Innovates et Emissions Reduction Alberta.   Les projets appuyés comprennent 1,7 million de dollars à l’aéroport international d’Edmonton pour évaluer la pertinence de l’hydrogène pour les applications aéronautiques, et 1,9 million de dollars au Pipeline Research Council pour explorer la modernisation des pipelines de gaz naturel existants pour l’hydrogène.
• Hydrogen Highway : Air Products a annoncé un engagement à construire une infrastructure permanente pour le ravitaillement en hydrogène le long de la route Queen Elizabeth II qui relie Calgary et Edmonton. ² Les stations permettront le ravitaillement en hydrogène des véhicules allant des gros véhicules industriels aux véhicules de tourisme, la première station devant être en service en 2025.
• Alberta’s First Hydrogen Home :  ATCO a élargi son plan récemment annoncé de construire, en partenariat avec Qualico, une maison résidentielle à Sherwood Park, en Alberta, qui utilisera 100 pour cent d’hydrogène pur. ³ Un tel projet fait partie d’une évaluation de faisabilité plus vaste entreprise par ATCO/Qualico concernant le développement d’une communauté d’hydrogène pur à 100 p. 100 qui pourrait potentiellement desservir environ 85 000 résidents de la région), financée par l’Alberta Hydrogen Centre of Excellence.

Thèmes clés

En nous appuyant sur les sujets abordés lors de la CCH 2023 (que nous avons décrits dans notre blog précédent, Key Takeaways from the 2023 Canadian Hydrogen Convention : Part 1), ce qui suit présente un aperçu des thèmes clés qui se dégagent des sessions stratégiques et techniques du CCH 2024 :

Avantages albertains/canadiens

Les nombreux avantages comparatifs du Canada dans sa participation à l’économie mondiale de l’hydrogène continuent d’inclure, entre autres facteurs : (1) les matières premières et l’approvisionnement – avoir une abondance de gaz naturel qui peut être produit et converti en hydrogène de manière durable (par l’intermédiaire du CSC et d’autres technologies), (2) la main-d’œuvre qualifiée qui peut répondre aux besoins des projets d’hydrogène (en s’appuyant sur les compétences existantes et des décennies d’innovation dans la production, le traitement et les opérations connexes) ; (3) la géologie — en tête de l’Alberta, diverses provinces ont une géologie suffisante pour soutenir une séquestration sûre, fiable et permanente du carbone pour la production d’hydrogène bleu.

Importance des chaînes d’exportation et d’approvisionnement

L’urgence pour le Canada de débloquer des possibilités d’exportation était un thème récurrent du CSC 2024. Le Japon, la Corée du Sud et d’autres pays de l’Asie-Pacifique ont été reconnus comme représentant de vastes sources de demande et d’absorption d’hydrogène à long terme⁴, mais ces marchés d’utilisation finale ne peuvent être consultés par les producteurs canadiens d’hydrogène et d’ammoniac que si l’infrastructure de la chaîne d’approvisionnement nécessaire est développée, en particulier y compris les composants ferroviaires et portuaires de la côte Ouest. La construction et le développement d’une telle chaîne d’approvisionnement nécessiteront des engagements décisifs, opportuns et tangibles de la part des gouvernements provincial et fédéral (p. ex., sous la forme de l’adoption de lois actuellement déposées pour l’hydrogène propre, le CUSC et d’autres crédits d’impôt à l’investissement connexes⁵), ce qui permettra aux promoteurs de l’ensemble du réseau de la chaîne d’approvisionnement d’investir le capital nécessaire pour appuyer les décisions d’investissement finales ; et faire progresser les ententes commerciales clés, y compris les évaluations des transactions potentielles de capitaux propres de partenaires autochtones⁶.

Collaboration internationale

Le partage des technologies, des innovations et de la collaboration internationale autour de l’hydrogène, entre les gouvernements et le secteur/l’industrie privé, a souvent été cité comme étant un ingrédient clé pour atteindre le zéro émission nette mondiale d’ici 2050 et d’autres cibles liées aux émissions. Des représentants d’Europe (y compris le président polonais Andrzej Duda), d’Asie, d’Afrique et d’Amérique du Sud présents au CHC 2024 ont fourni un large éventail d’exemples d’opportunités de partenariat existantes et potentielles avec l’hydrogène pour stimuler les initiatives de décarbonisation impliquant l’hydrogène, y compris dans des domaines tels que l’acier / fabrication, le transport en commun, le transport long-courrier et l’aviation (où l’hydrogène a été cité comme étant le plus approprié pour les vols moyen-courriers et les drones).   Les organisations des régions productrices d’hydrogène, comme Edmonton Global et edmonton region Hydrogen HUB dans le cas de l’Alberta, ont été identifiées comme jouant un rôle essentiel dans l’établissement des liens nécessaires pour faciliter les relations entre les développeurs, les investisseurs entrants potentiels et divers intervenants.

Numérisation

La numérisation des infrastructures essentielles tout au long de la chaîne de valeur de l’hydrogène a été davantage soulignée au CCH 2024 que les années précédentes. L’intensification rapide des efforts de numérisation a été citée comme étant essentielle pour que le Canada maintienne le rythme avec d’autres juridictions en ce qui concerne le développement continu des réseaux d’hydrogène.   Les domaines spécifiques de la chaîne de valeur de l’hydrogène identifiés comme étant appropriés pour la numérisation comprenaient la sélection de la technologie, l’optimisation (y compris l’intégration des sources d’énergie renouvelables), l’inclusion de l’IA prédictive et la surveillance de la sécurité / des systèmes.

Pour discuter des opportunités potentielles en matière d’hydrogène, veuillez contacter les auteurs ou le groupe de pratique Bennett Jones Energy practice group.